• חדש
חברת התחבורה של עמק ליהיי. - תעודת מלאי

חברת התחבורה של עמק ליהיי. - תעודת מלאי

ILS 70.00

זמינות
במלאי

מלאי בפורמט גדול מודפס על ידי אי רייט פילדלפיה בנק הערה חרט & מדפסת. צבע נהדר! זמין שהונפק או לא הונפק במחיר משכיר. חברת התחבורה של עמק ליהיי הייתה חברת תחבורה אזורית, שבסיסה באלנטאון, פנסילבניה, שהחלה לפעול בשנת 1901 כחברת תחבורה עירונית ורכבת בין עירונית. הוא פעל בהצלחה עד שנות ה-1930, נאבק כלכלית במהלך השפל הכלכלי, וניצל מהנטוש על ידי עלייה דרמטית במספר הנוסעים בשל מלחמת העולם השנייה. ב-1951, הרכבת, שוב נאבקת כלכלית, סיימה את שירות הרכבת הבין עירונית שלה באורך 36 מייל (58 קילומטרים) מאלנטאון לפילדלפיה. ב-1952, היא סיימה את שירות הטרולי המקומי שלה באזור אלנטאון. היא ניהלה שירות אוטובוסים מקומי באזורי אלנטאון, בית לחם ואסטון, פנסילבניה, עד שהסתיימה את פעילותה בשנת 1972. התחבורה הציבורית באלנטאון, פנסילבניה החלה ב-21 במאי 1868 כאשר קו רכבי סוסים הושק בין מלון הדוב השחור (רחובות 9 והמילטון) לבין מחסן הרכבת של עמק ליהיי (רחובות 3 והמילטון). המעבר מכוח סוס לכוח חשמלי החל בשנת 1891 כאשר חברת התחבורה המהירה אלנטאון-בית לחם הקימה תחנת כוח ברחובות פרונט ולינדן במחוז הראשון (קרוב לנהר ליהיי). בשנת 1893 הוקמה חברת אלנטאון וליהיי ואלי טרקשן על ידי המשקיע אלברט ג ' ונסון על ידי שילוב של קבוצה של קווי חשמלית מקומיים. חברת קוויקרטאון טרקשן בשנת 1898 ניהלה עגלות חשמליות מריצ ' לנדטאון במחוז באקס דרך קוויקרטאון לפרקסי. בשנת 1900 חברת המשיכה הפנימית רצה דרומה מפרקסי עד לאנסדייל, וחברת המשיכה מונטגומרי רצה משם לנוריסטאון. בשנת 1901, חברת משיכה חדשה של פילדלפיה וליהיי ואלי תחת ג ' ונסון מיזגה את הקווים האלה ואחרים בעמקי ליהיי ודלאוור עם התוכנית ליצור מערכת טרולי כדי להגיע צפונה לניו יורק סיטי. אבל ג ' ונסון מת מאוחר יותר באותה שנה, בנוסף לחברה.

הפרמטרים של הסחורה

אתה יותר אוהב את זה